Structures en acier
Ingénierie parasismique
Recherche d'intérêts:
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Conception parasismique, évaluation et réhabilitation de structures en acier
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Stabilité cyclique, modélisation et conception de poteaux en acier
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Méthodes expérimentales en génie parasismique
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Performance structurelle sous charge extrême
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Matériaux en acier haute performance
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Évaluation des risques et des pertes sismiques
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Conception basée sur les performances
Gülen Özkula,Doctorat, MBA
Bio
Bonjour, je suis Gulen Ozkula, académicien, ingénieur civil, consultant pédagogique, mentor et voyageur.
Je suis actuellement professeur adjoint au Département de génie civil de l'Université Tekirdag Namik Kemal, en Turquie. Je suis diplômé de l'Université Manisa Celal Bayar, en Turquie, avec un diplôme spécialisé en génie civil, et j'ai également obtenu un diplôme d'associé en administration des affaires de l'Université Eskisehir Anadolu en 2007. Après l'obtention de mon diplôme, j'ai déménagé aux États-Unis pour assister Programme intensif d'anglais des affaires à l'Université de Pennsylvanie (UPENN). En 2011, j'ai obtenu mon diplôme de maîtrise en génie civil et environnemental de l'Université de l'Illinois à Urbana-Champaign. J'ai fréquenté l'Université de Californie à San Diego (UCSD) la même année et j'ai obtenu mon doctorat en génie des structures avec un accent sur les structures en acier sous la supervision du professeur Dr. Chia-Ming Uang en 2017._cc781905-5cde-3194-bb3b- 136bad5cf58d_ Après avoir terminé mon doctorat, , j'ai continué à travailler en tant que chercheur postdoctoral à l'UCSD, pour étudier le comportement des poutres-colonnes profondes en acier sous chargement sismique. En 2019, j'ai rejoint l'Institut de technologie de Tokyo, au Japon, pour travailler en tant que professeur invité
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Dernière publication
Développement de la compacité sismique améliorée
Exigences pour les âmes des poteaux en acier à larges ailes
De récents essais à grande échelle de poteaux en acier à larges semelles sous compression axiale et dérives latérales cycliques pour des applications spéciales d'ossature de moment ont montré que des poteaux profonds et minces pouvaient subir une dégradation significative de la résistance à la flexion en raison de la formation de charnières plastiques avec des modes de flambement et un raccourcissement axial considérable dans la charnière. . Les résultats des essais ont montré que l'interaction entre le voilement local de l'âme et de la semelle jouait un rôle important dans la dégradation observée, même lorsque les éléments de la section transversale respectaient les rapports largeur sur épaisseur limites hautement ductiles spécifiés dans la norme de conception sismique actuelle pour les charpentes en acier. Ces observations ont également été confirmées par des simulations numériques. Des rapports largeur/épaisseur limites améliorés pour l'âme d'un poteau à large semelle pour les ossatures en acier spéciales et intermédiaires sont proposés pour limiter la gravité de la dégradation de la résistance et du raccourcissement axial.
DOI : 10.1061/(ASCE)ST.1943-541X.0003036. © 2021 Société américaine des ingénieurs civils.
"Le succès n'est pas définitif, l'échec n'est pas fatal : c'est le courage de continuer qui compte."
- Winston Churchill
"Votre besoin d'acceptation peut vous rendre invisible dans ce monde. Risque d'être vu dans toute ta gloire"
- Jim Carrey
De mon blog
Gülen Özkula, Ph.D.
Conseiller pédagogique chez IdealEdu LLC.