深い柱を持つモーメント フレームのハイブリッド シミュレーション

幅広フランジの鉄骨柱要素は、地震地域の鉄骨モーメント フレームに一般的に使用されてきました。ドリフト制限要件を経済的に満たすために、セクションの慣性モーメントは、細くて深いセクションを選択することによって増加します。ただし、深い柱は、高い軸方向の力と周期的な横荷重が組み合わさると、局部的な座屈とその後の軸方向の短縮の影響を受けやすくなります。短縮柱と周囲の構造フレーム システムとの間の相互作用により、軸方向荷重が再分配される可能性がありますが、これについては詳細に調査されていません。ここでは、この相互作用は、このテスト用に開発された新しい機能を備えた高度なハイブリッド シミュレーション アルゴリズムを使用して、フルスケールの鉄骨モーメント フレーム サブアセンブリのハイブリッド シミュレーションを通じて調査されます。新しい混合変位と力制御フレームワークが実装され、短縮中の列の軸方向挙動の結合された性質を捉えます。フレームの横方向の挙動は、この研究で考慮されたビーム セクションが削減されたモーメント フレームに大きく依存します。実験的な十字形サブアセンブリには梁と柱の接続が含まれており、この測定されたプラスチック ヒンジの応答は、非線形数値梁モデルのパラメータを更新するためにオンライン モデルの更新を通じて利用されます。これらの進行中の実験の予備テストが提示されます。